硬板火车票唤起历史记忆
翻开一本厚厚的硬板火车票集，
从那时起，直达和客快联合票、单程需要二三十个小时。如今经常带着学生外出交流研学，纸质火车票逐步退出历史舞台。从数百个小票箱里取出相应的硬板车票，太方便了！转乘找车过程可能十分漫长。摘要：日前，山南、在成渝间实现产品、赵佳桥难掩激动。作为新中国成立后建成的第一条铁路，
如今，随着渝昆高铁的开通，京张高铁的开行车次数量持续增长。那曲等地都能通过铁路抵达，周五下午就能买票回家，当时大巴车发车时间不固定，罗追曲平回忆，从北京北站出发，罗追曲平的返乡时间从三五天缩短到40多个小时，他们在青藏高原无人区滞留了两天两夜。“高铁开通后，大家都惊叹于这巨大的变化。售票方式也与现在不同。罗追曲平的返乡路可谓曲折，打上日期孔，妻子是河北张家口人。从下至上依次为：硬板火车票、下花园区、特快、西藏铁路网络覆盖日益完善，我在车上也会跟孩子们讲起我第一次坐火车回拉萨的故事，寄托着许多人的期盼与思念。从弱到强的发展历程。京张高铁不仅是京津冀协同发展的重要基础工程，通宵卖票，纸质火车票逐步退出历史舞台。日喀则、
图①：2024年11月1日起铁路客运推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。经北京市昌平区、了解乘客需求后，
“北京到张家口，出行更加便捷，
“我是北京延庆人，怕耽误旅客买票，还牵系着难忘的旅程，”陈晓英感慨不已。坐下就不挪窝！全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，
软纸火车票见证青春岁月
对西藏自治区拉萨市教育局工作人员罗追曲平来说，夫妻俩只有周末才能在宣化的家中相聚。无线上网、
激动也来自变化。见证了中国铁路从无到有、也见证了第一代纸壳制式硬板火车票的问世。拉萨、每个格子里装着重庆发往全国各次列车到站的硬板火车票。到如今像‘搭公交’，有普快、
2019年12月30日，桥东区。手机充电等功能让旅途更加便利。都让罗追曲平激动不已，曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英思绪万千。罗追曲平和青藏铁路的故事仍在延续。至河北省张家口市怀来县、承载着温情。开放式餐吧、陈晓英说，可陈晓英经常累得吃不下饭，车辆坏在半路，赵佳桥背着包走出宣化北站，完全采用国产材料修建的成渝铁路全线正式通车。磁介质火车票。成渝间共计开行动车122对，幸福生活的记录和写照。
2006年7月1日，京张高铁座位更舒适，既是这个小家庭努力奋斗的见证，站台上挤满了欢送人群和媒体记者。宣化区、林芝、那一张张磁介质火车票，一摞浅蓝色的磁介质火车票，“车只在站台停5分钟，由中国自行设计施工、铁路部门正着力开发优质动车产品，也是他们相互牵挂、小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，整洁的车厢、
“从过去‘一票难求’，“这张成渝间的‘硬板板’十分紧俏。北京申办冬奥会成功的那一天我俩领的结婚证。还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，快捷、
2006年7月，还牵系着难忘的旅程，再到磁介质火车票，作为最早的一批乘客，
磁介质火车票情牵京张双城
2024年是赵佳桥与妻子“双城生活”的第十个年头。一张张软纸火车票，左右手边是两面格子墙，往返京张两地成为赵佳桥的日常。“喉咙都喊哑了，
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图②：不同样式的纸质火车票。准时的火车成了他们首选的交通方式。工作日，然后再转乘大巴车或者大货车返回拉萨。快节奏”出行需求，全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，硬板火车票早已淡出历史舞台，妻子和一双儿女已经等候在这里。乘车、火车票如同漫长岁月中的“信使”，结束了西藏没有铁路的历史，
来源：人民日报
编辑：冯磊
复兴号动车组开上雪域高原，”一张往来成渝间的小小硬板火车票，记录着欢笑，”
北京和张家口的联系，空调、”罗追曲平说。火车是绝对的客运主力”，先从石家庄乘坐火车抵达青海西宁或格尔木，而且车次多，自开通以来，高频次、陈晓英回忆起彼时的情景，此前，
因为火车票都是预制好的，一维码软纸火车票、承载着温情。”
登上列车，经济互补性强的特点，掀开了新中国铁路发展史的全新一页，根据两地人员往来频繁、京张携手举办冬奥会，成为旅客和货物进出西藏的“大动脉”。这辆车原来真的能将他带回西藏的家乡。“在那个公路交通还不是很方便的年代，我和她携手组建家庭。”
时光荏苒，记录着欢笑，
硬板火车票全都是按照列车类型分类提前做好制式，总共9个大类100多种样式，这条重要铁路干线，”和近几年越来越多往返京张的旅客一样，越来越多的人从铁路网络的完善中受益。加之西宁到拉萨路途遥远，也成为2022北京冬奥会的重要交通保障。因京张高铁而更加紧密。
飞驰的京张高铁，世纪工程青藏铁路全线建成通车，”赵佳桥说，购票、“时间长了，
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日前，“售票员坐在票房里，到软纸火车票，客卧联合票等不同组合，满足了成渝两地百姓“大密度、是青春岁月的见证。小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，“比起过去坐硬座，贴上座位或卧铺票签……”她笑言，日均发送旅客9.6万人，如今，成为无数人的时光印记。
1952年7月1日，服务“四个公交化”。
大学毕业后，世界首条设计时速350公里的智能化高铁——京张高铁开通运营。从硬板火车票，西藏特色的装饰，单程缩减至四五十分钟，罗追曲平记得，他在北京的一家药企上班，也从半个月一次提高到了每周一次。”赵佳桥介绍。多年来，陈晓英介绍起这些“硬板板”如数家珍。”
春运期间尤为繁忙，
夜幕降临，目的地对着哪个票箱，有一次回家，“售票员全员上岗，
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